发布时间:2026-01-17 11:00:54 | 19教育网
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三亚机场停航,海口机场超60%航班取消
6月13日,受台风“蝴蝶”影响,三亚凤凰国际机场和海口美兰机场的航班运营出现了重大调整。 19教育网
一、三亚凤凰国际机场停航
二、海口美兰机场航班大量取消
三、台风“蝴蝶”的影响
综上所述,受台风“蝴蝶”影响,三亚凤凰国际机场已停航并取消今日所有航班计划,而海口美兰机场也取消了六成以上的航班。为确保旅客和机场的安全,各机场已采取了一系列应对措施。旅客在出行前应密切关注航班动态和天气情况,以便及时调整行程。
19教育网(https://www.0919edu.com)小编还为大家带来民航联盟:三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来新进展的相关内容。
三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升
12月9日,由海南控股旗下海南机场集团投资建设、中建三局承建的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来了重要进展,T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升。
一、项目进展概况
在施工现场,钢结构焊接声此起彼伏,巨大的钢结构屋盖已初步拼接成型,形似凤凰展翅的屋盖轮廓清晰可见。随着技术人员指令的下达,4个提升点同步作业,在紧张的调度下,面积约660平方米、重达260吨的屋盖网架缓缓提升,并精确到达预定位置。这一重要节点的顺利完成,标志着三亚凤凰国际机场三期改扩建项目取得了阶段性成果。
二、T3航站楼屋盖钢结构特点
凤凰三期项目T3航站楼屋盖钢结构主要构型为“四角锥网架”+“单层网壳”,总面积约3.5万平方米,总用钢量超过五千吨。其跨度达到54米,杆件约1.8万件,焊接球约4000个。这一复杂的结构形式对施工技术提出了极高的要求。
三、施工技术与创新
面对T3航站楼钢结构屋盖异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高等多重挑战,凤凰三期项目采用了多项先进的施工技术。其中,“超大型液压同步提升技术”以及“分区累积提升”的施工工艺被广泛应用,确保了钢结构屋盖提升的同步性和一致性。
此外,项目还装备了国内首个5G远程控制系统和自升降塔吊。这些先进设备的引入,不仅降低了劳动力投入,提高了施工效率,还大幅提升了塔机在安拆、顶升及运行的安全性。
四、项目意义与未来展望
凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目,其建成后将进一步提升三亚凤凰机场的综合运行保障能力。据项目负责人介绍,计划再用20天的时间,在2024年底前完成T3航站楼屋盖的整体提升,实现钢结构封顶。
项目建成后,三亚凤凰国际机场将能够满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求,为海南自贸港的发展提供强有力的支撑。同时,这一项目的成功实施也将为类似大型机场建设项目的施工技术和管理经验提供有益的借鉴和参考。
以下是T3航站楼屋盖钢结构提升现场的图片:
从图片中可以看出,施工现场秩序井然,钢结构屋盖在液压同步提升系统的作用下缓缓升起,展现了项目团队高超的技术水平和严谨的工作态度。随着项目的持续推进,三亚凤凰国际机场三期改扩建项目将为海南自贸港的发展注入新的活力。
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