苏州光福机场为什么取消民航

最近经常有小伙伴私信询问苏州光福机场为什么取消民航相关的问题，今天，19教育网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、苏州光福机场为什么取消民航
• 2、现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航机场吗？会是海外航线的大型国际机场吗？
• 3、现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航的国际机场吗？会在未来近期开工建造吗？

苏州光福机场为什么取消民航

军用机场不得参与地方经营。根据《西浦智库报告》显示，1994年2月，苏州光福机场建立了军民联航光福航站。20日当天，首航成功并正式对外开放，开始了苏州到佛山和苏州到北京的航班服务。2002年10月，中央发布了一项关于禁止军队参与地方经营的禁令，这导致苏州光福机场的民用运输功能被关闭，联航航班暂停。

现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航机场吗？会是海外航线的大型国际机场吗？

这个是真是假直接去政府官方网站上看看有没有消息，这么大的工程，都会涉及招标，土地出让等，一般会向社会公示。
实际上，苏州周边的机场很多，距离上海的虹桥、浦东，以及无锡的机场都很近，有便捷的交通可以抵达，也完全没有必要新修机场浪费资源。

现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航的国际机场吗？会在未来近期开工建造吗？

19教育网(https://www.0919edu.com)小编还为大家带来现在苏州真的已经获得国家官方批准建造大型民航的国际机场吗？会在未来近期开工建造吗？的相关内容。

现在2021年1月份，苏州并没有通过国家支持建造大型 民用机场 ，苏州目前只有小型机场存在，而且苏州100多公里就是南部就是上海机场，北面100多公里是 硕放机场 ，在苏州本市完全没必要再修建机场，这样的话会浪费土地面积，其次对于经济也是一种浪费，南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费，不利于当地发展现在2021年1月份，苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场，苏州目前只有小型机场存在，而且苏州100多公里就是南部就是上海机场，北面100多公里是硕放机场，在苏州本市完全没必要再修建机场，这样的话会浪费土地面积，其次对于经济也是一种浪费，南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费，不利于当地发展现在2021年1月份，苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场，苏州目前只有小型机场存在，而且苏州100多公里就是南部就是上海机场，北面100多公里是硕放机场，在苏州本市完全没必要再修建机场，这样的话会浪费土地面积，其次对于经济也是一种浪费，南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费，不利于当地发展现在2021年1月份，苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场，苏州目前只有小型机场存在，而且苏州100多公里就是南部就是上海机场，北面100多公里是硕放机场，在苏州本市完全没必要再修建机场，这样的话会浪费土地面积，其次对于经济也是一种浪费，南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费，不利于当地发展现在2021年1月份，苏州并没有通过国家支持建造大型民用机场，苏州目前只有小型机场存在，而且苏州100多公里就是南部就是上海机场，北面100多公里是硕放机场，在苏州本市完全没必要再修建机场，这样的话会浪费土地面积，其次对于经济也是一种浪费，南北都有民用机场苏州本地再修建就会造成财政浪费，不利于当地发展 19教育网

以上就是19教育网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注19教育网。更多相关文章关注19教育网：www.0919edu.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。