首页 > 教育资讯

关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??

发布时间:2026-02-13 04:26:02 | 19教育网

19教育网小编给大家带来了关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??相关文章,一起来看一下吧。

本文目录一览:

关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??

关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??

在了解民航招飞时,我们常常被强调其优势,比如专业培训、职业前景等,但往往忽略了潜在的缺点。例如,飞行员的休息时间确实较少,尤其是在飞行任务密集的时候,可能需要连续工作数小时甚至更长时间,这对于需要充分休息的个人来说,无疑是一种挑战。

此外,飞行员的工作流动性也相对较大,他们可能需要在不同的地方工作,甚至在国际间频繁调动。这意味着飞行员家庭生活的稳定性较差,可能难以兼顾家庭生活和个人时间。飞行员的工作性质决定了他们可能无法按固定时间安排家庭聚会,甚至可能长时间远离家人。

值得注意的是,飞行职业对健康的要求非常高,飞行员需要定期进行体检,确保身体状况符合飞行标准。这种持续的健康监测也会给飞行员带来一定的心理压力。

总的来说,尽管民航招飞有许多优点,但休息时间不足和较高的工作流动性确实是需要考虑的问题。这些因素可能会影响到飞行员的日常生活质量,以及家庭生活的稳定性。

高三招飞,准备报考民航飞行技术专业

1、民航大学和民航飞行学院除了飞行、管制签派、航空发动机/电子、乘务这四个专业外,除非是民航内部子弟,不建议报考,分配还不如普通院校;
2、如1,其他专业就业较为困难,航空公司其他人才也是从专业更突出的院校招聘,飞行专业是飞行员的招生,属于提前录取,入学后专业课较为特殊,也就是说毕业后不选择飞行,基本等于白上4年,少数可以转为签派专业;
3、现在航空公司缺少飞行员,所以现在报考体检合格率大概在5%左右,比10年前1%的合格率大大增加。

【飞行招飞】龙江航空-通航转民航-91部转121部(大专)自费飞行员正式启动!男女不限(预测)

19教育网(https://www.0919edu.com)小编还为大家带来【飞行招飞】龙江航空-通航转民航-91部转121部(大专)自费飞行员正式启动!男女不限(预测)的相关内容。

龙江航空“通航转民航-91部转121部(大专)自费飞行员”项目为通航飞行员提供转民航机会,男女不限,需满足学历、执照、英语、体检及飞行经历等条件,自费学员需承担培训费用但就业灵活。 具体说明如下:

一、项目核心内容

龙江航空启动“通航转民航-91部转121部(大专)自费飞行员”项目,面向通航飞行员及大专学历人群开放,旨在通过91部(通用航空运行)向121部(民航运输航空运行)的转换,为通航飞行员提供进入民航运输领域的职业通道。项目明确“男女不限”,体现性别平等导向。

二、应聘条件
  • 学历与执照要求

    全日制本科学历 :需取得ICAO英语4级及以上、航线运输驾驶员执照理论考试合格证、I类体检合格证、《商用驾驶员执照》,并具备多发等级、仪表等级、高性能机型经验,总飞行经历时间需达250小时以上。

    非全日制本科学历 :除满足全日制条件外,总飞行经历时间需延长至500小时。

  • 关键能力要求

    英语能力 :ICAO英语4级是国际民航组织对飞行员英语水平的最低要求,确保飞行员能使用英语进行国际飞行通信。 19教育网

    体检标准 :I类体检合格证是民航飞行员的核心健康门槛,涵盖视力、听力、心血管、神经系统等全面检查。

    飞行经历 :250小时(全日制)或500小时(非全日制)的飞行经历要求,体现航司对飞行员实际操作能力和安全经验的重视。

三、项目意义与行业趋势
  • 通航转民航的可行性 :项目证实了通航飞行员可通过积累飞行小时和满足资质要求,实现向民航运输领域的职业转型。这一路径为通航飞行员提供了更广阔的职业发展空间。
  • 民航机长短缺背景下的招聘松绑 :当前民航机长供需失衡,航司通过降低学历门槛(如接受非全日制本科)、放宽飞行经历要求(如500小时可应聘),吸引更多具备飞行经验的通航人才。这一趋势与国外航司招聘模式接轨,体现了行业对实用型人才的迫切需求。
四、自费飞行员的优势与劣势
  • 优势

    就业灵活性 :学成后可自由选择新开民营航空公司就职,合同期满后能续签或跳槽,职业选择空间大。

    避免停飞风险 :自费学员无需担心因培训表现不佳被停飞,但需以“尽快完成学业回国”为目标,避免因学制过长引发能力质疑。

    薪资竞争力 :民营航空公司因飞行员紧缺,通常提供较高薪资,自费学员就业后收入水平有保障。

  • 劣势

    形象与经历要求 :飞行员需具备“职业气质”,且海外学飞时间若远超行业平均值且无合理解释,可能被面试官认为能力不足。

    经济压力 :自费学员需承担全部培训费用,对经济能力要求较高。

五、快速积累飞行小时的策略

对于仅持有250小时商照的飞行员,可通过以下方式加速积累飞行小时:

  • 考取飞行教员执照 :成为飞行教员后,带教学员的飞行小时可双重计入自身总飞行时间,通常3年左右可积累约1000小时,显著缩短达到民航要求的时间。
  • 参与高强度飞行任务 :如加入通用航空作业项目(如航拍、测绘),通过高频次飞行任务快速积累小时数。
六、适用人群与报名方式
  • 适用人群

    因高考失利未获本科学历者。

    错过招飞年龄限制(大毕改招飞年龄通常为25周岁以下)者。

    体检未达121部标准者。

    希望自费学习的女飞(因部分121部公费项目不招女飞)。

    被停飞的原公费学员。

  • 报名方式

    联系电话 :0451-82361185。

    企业网站 : 。

    简历投递邮箱 :longjiang_hr@163.com。

    应聘资料 :需包含个人简历(中英文)、应聘职位、近期照片、所持执照、培训经历、期望薪酬、联系电话等信息。

以上就是19教育网小编给大家带来的关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??,希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注19教育网:www.0919edu.com

免责声明:文章内容来自网络,如有侵权请及时联系删除。
与“关于民航招飞的一些事情,, 听介绍光听招飞的优点了。这有什么缺点吗??”相关推荐
热点推荐