做近视手术还能当飞行员吗

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本文目录一览：

• 1、做近视手术还能当飞行员吗
• 2、做全飞秒激光可以报考飞行员吗
• 3、近视800度可以去进行民航招飞体检吗？看不到0.1会不会不淘汰，请专业招飞医生解释一下谢谢

做近视手术还能当飞行员吗

近视手术后一般可以当飞行员，但需满足视力、手术方式、术前条件、术后恢复等多方面要求，且不同类型飞行员（民航/海军/空军）标准存在差异 。具体如下：

一、视力恢复要求

• 民航飞行员 ：双眼矫正视力需达1.0（对数视力表5.0），术后视力稳定无波动。
• 海军飞行员 ：2025年度要求术后裸眼远视力不低于1.0；2026年度要求裸眼远视力不低于C字表1.0（约E字表5.1）。
• 夜间视力 ：需通过暗室测试，无严重眩光、光晕等影响飞行安全的症状。

二、手术方式限制

• 民航认可类型 ：LASIK（准分子激光原位角膜磨镶术）、PRK（表面切削术）等， 禁止晶体植入类（如ICL）、放射状角膜切开术（RK） 。
• 海军要求 ：2025年度和2026年度均要求手术方式为 非制瓣式 （如全飞秒SMILE），禁止制瓣式手术（如传统LASIK）。
• 空军限制 ：明确不接受任何角膜屈光手术。

三、术前条件

• 度数限制 ：

  海军：术前近视≤400度，散光≤100度； 19教育网

  民航：术前近视一般≤600度，散光≤200度。

• 年龄要求 ：海军招飞要求接受手术时年满18周岁。

四、术后恢复与并发症

• 恢复期 ：海军及民航均要求术后满6个月（部分国家民航要求12个月）。
• 并发症禁忌 ：无严重干眼症、角膜浑浊、角膜扩张等后遗症，角膜厚度需保留安全值以应对高空低压环境。

五、其他要求

• 医疗记录 ：海军需提供原始完整的术前检查、手术参数及术后复查记录；民航需提交手术证明及角膜地形图、眼压监测数据。
• 特殊岗位限制 ：夜间飞行岗位可能对术后眩光敏感度进行额外测试；高度近视患者若术后角膜过薄或出现并发症，可能受限。

需注意 ：即使满足上述条件，部分军用航空岗位（如空军）或特定飞行任务可能因体检标准更严格而拒绝手术史者。建议术前详细咨询招飞单位或专业眼科医生，结合自身条件评估风险。

做全飞秒激光可以报考飞行员吗

做全飞秒激光可以报考飞行员，但是空军飞行员不可以，民航飞行员是可以的。如需做近视手术推荐选择广州英华眼科。 【点击测试我适不适合做近视手术】

全飞秒的激光手术主要是利用激光技术把角膜削成一副像眼睛一样，放在眼角膜上，而眼内屈光手术是有晶状体眼的人工晶状体植入手术，还有透明晶状体，人工晶状体置换手术，相当于把这个隐形的眼镜放到人的眼睛里面。全飞秒激光手术，在治疗过程中一般不需要制作角膜瓣，可以进行不同深度的激光爆破，能够避开角膜曲率阻碍，达到精确定位治疗的作用，在治疗过程中也能够大程度的防止医源性的感染，降低手术的风险性。

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近视800度可以去进行民航招飞体检吗？看不到0.1会不会不淘汰，请专业招飞医生解释一下谢谢

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根据最新规定，任何一眼裸眼远视力不低于C字表0.1(降低了标准)，接受角膜屈光手术者须满足局方规定，无色盲、色弱、斜视。

自荐标准是根据自己的情况本人决定去不去参加初检。初检是根据身高体重，视力视觉，体型外貌，协调性灵活性做的粗略筛选。初检通过后会进行专业的复检。

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