大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞（通过民航招飞成为飞行员到底有多难？）
发布时间：2025-12-13 02:42:41 | 19教育网
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大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞
西北工大和民航有关的专业很突出，应该会有航空公司去招飞的。不用着急，很多地方都还没开始呢。待遇的话，民航绝对好于空军，这一点你丝毫不用怀疑。至于去哪家航空公司，经常不是你自己能决定的。要看哪家公司去你们那里招飞。国航、南航、东航是国内的三大航空公司，收入可能不是最好的，但绝对是最有保障的，另外还会有很好的福利。
通过民航招飞成为飞行员到底有多难？
通过民航招飞成为飞行员难度极高，主要体现在 入门门槛高、学习成本高、竞争激烈 三大方面，具体如下：
一、入门门槛高：身体条件与资质要求严苛民航飞行员需承担重大安全责任并应对空中突发事件，因此对申请者的身体条件、应急能力及资质有硬性要求：
- 身体条件 ：需通过严格的体检，包括视力（如裸眼视力不低于C字表0.1）、身高（通常要求168-187厘米）、体重、心血管功能、脊柱健康等多项指标。许多申请者因视力不达标、脊柱侧弯或血压异常等问题在初检阶段被淘汰。
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资质要求
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学历 ：需具备高中及以上学历。
英语水平 ：需达到一定标准（如雅思5.5分或通过民航专业英语考试），以适应国际飞行通信需求。
背景审查 ：无犯罪记录、无严重违纪行为，且需通过政审。
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公费与自费模式并存
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公费学飞 ：航空公司承担飞行训练费用（约65-80万元），但学生需签订长期合同（通常10年以上），且培训期间薪资较低。
自费学飞 ：需个人承担全部费用（65-80万元），对普通家庭构成沉重经济负担。许多申请者因无法承担费用而放弃。
- 时间成本 ：从理论学习到飞行实践，需经历2-3年系统培训，且需通过私照、商照、仪表等级等多阶段考核，任何一科挂科均需补考或延期毕业。
- 申请人数庞大 ：每年数万人报考，但录取率极低。以某航司为例，初检通过率约30%，复试通过率不足15%，最终录取率仅5%-8%。
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多轮筛选流程
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初检 ：身体检查、英语测试、心理测试。 19教育网
复试 ：全面体检、面试、体能测试（如平衡感、反应速度）。
高考成绩 ：需达到当地一本线（满分750分地区通常需450分以上），且航校按成绩从高到低择优录取。
- 高考成绩权重高 ：即使通过前两轮考核，若高考分数未达标，仍可能被淘汰。部分航校要求高考英语单科成绩不低于90分。
若国内招飞落选，可考虑 加拿大航空学院飞行教练留学移民项目 ：
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优势
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门槛相对较低（如无需高考成绩，英语要求灵活）。
提供工作机会，满足条件后可协助移民。
培训体系与国际接轨，获得全球认可的飞行执照。
- 适用人群 ：经济条件允许、希望快速进入飞行行业或规划移民的申请者。
总结 ：民航招飞是“千军万马过独木桥”的选拔过程，需同时满足身体、资质、经济、学业等多重条件。若决心从事飞行事业，需提前规划、强化体能与英语能力，并做好备选方案。
四川广汉民航飞行学院飞行技术专业的学费和分数线
民航招飞，是航空公司直接组织招收的，录取后签完合同送到航校委培。不是你想去哪个学校就能去哪个学校。大部分是送到民航飞行学院，也有送到其他学校，甚至国外的。每年高三上半学期，一般会有航空公司到你们那里招飞。你报名参加面试和体检就行了。对身体要求很高。但不做跑、跳等体能测试。没有什么毛病就行。
大部分是要理科的，招文科的比较少。而且有些公司如南航，文科只能自费。
文化课成绩是排队的，体检通过者中由高到低录取。一般能过当地三本线，英语90分以上就没有问题。
学费问题 如果是公费的，你一分钱不用花。全部由招你的航空公司支付。问题是将来你很难跳槽。如果是全自费，大概70万左右。航空公司可以给你提供担保贷款。现在还有半自费，就是支付比例可以和航空公司谈。
按照历年招飞的情况。总分400分以上，英语85分以上，有机会。但也是最低线了。我们今年招飞，最后一名总分是428分，英语87分。现在体检标准比以前低了，到最后参加高考排队的人比较多。你要真的只考那么多分，未必能上的了。你要能考像我说的，过三本线，英语90分以上，就肯定没有问题。
招飞是提前批次录取的。广汉的民航飞行学院是国内最早，师资力量最强，基础设施最完善的飞行院校。综合实力不一定很靠前，但也有自己清华、北大都无法比拟的优势。 以上，就是19教育网小编给大家带来的大三了，民航来我们学校（西北工业大学）招飞（通过民航招飞成为飞行员到底有多难？）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注19教育网：www.0919edu.com
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